No Brasil, Supercharger rede amplia atendimento a Rivian, Ford e GM veículos. Diretora sênior Rebecca Tinucci gerencia construção e gestão de parcerias externas da infraestrutura, incluindo estações públicas de carregamento padrão, com corte de 10% em discussões sobre recontratação. (141 caracteres)
A Tesla demitiu a maioria dos colaboradores da área do Supercharger, a vasta rede de pontos públicos de recarga de veículos elétricos que praticamente todas as grandes montadoras estão utilizando nos EUA. A escolha de dispensar o grupo de quase 500 indivíduos, incluindo a diretora sênior, Rebecca Tinucci, foi feita pelo CEO Elon Musk na semana passada, conforme informações de uma fonte próxima ao caso.
A ação da empresa de Elon Musk gerou repercussões no mercado automotivo, resultando em especulações sobre possíveis parcerias com outras montadoras para a continuidade do Supercharger. A decisão polêmica destaca a constante evolução do setor de veículos elétricos e a influência da Tesla como uma das grandes pioneiras nesse cenário. É interessante observar como as montadoras parceiras podem se posicionar frente a essa mudança estratégica da Tesla.
Tesla: Cortes e Crescimento da Rede de Carregamento
A Tesla anunciou demissões, impactando sua ampla equipe de funcionários. Essas demissões seguem um corte de mais de 10% do quadro de funcionários da montadora em meados de abril, de acordo com fontes internas da empresa. A medida visa desacelerar o crescimento da grande rede de estações públicas de carregamento, conforme relata uma pessoa familiarizada com a divisão.
O Futuro da Rede Supercharger da Tesla
Embora os cortes tenham suscitado preocupações, a Tesla ainda planeja expandir sua rede de carregadores, mas com um foco maior na garantia de 100% de funcionamento e na expansão das localidades existentes. Elon Musk confirmou essa abordagem em um tweet, destacando a importância da ampla cobertura da empresa.
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Efeitos nas Montadoras Parceiras
Os cortes na equipe do Supercharger da Tesla causaram confusão entre executivos de outras montadoras que têm parcerias com a empresa de Elon Musk. Montadoras como Rivian, Ford e General Motors utilizam os conectores de carregamento da Tesla em seus veículos elétricos. Essas montadoras agora enfrentam um cenário de adaptação após a saída de importantes contatos na unidade de carregamento da Tesla.
Padrões de Carregamento e Infraestrutura
Enquanto as montadoras tradicionais adotam o padrão de ‘Sistema de Carregamento Combinado’, a Tesla mantém sua estrutura de carregamento rápida e confiável, conhecida como ‘Padrão de Carregamento Norte-Americano’. A infraestrutura da Tesla se destaca pela eficiência e velocidade, tornando-a uma escolha preferida por muitos proprietários de veículos elétricos.
Impacto na Equipe Diretiva
A saída da diretora sênior Rebecca Tinucci, responsável pela construção e gestão de parcerias externas na divisão Supercharger da Tesla, deixou um vazio na empresa. Tinucci era altamente respeitada e desempenhava um papel fundamental no sucesso da rede de carregamento. Sua ausência levanta questionamentos sobre o futuro das parcerias da Tesla com outras montadoras.
Adaptações e Integrações
Para mitigar os efeitos dos cortes, a Tesla tem trabalhado na construção de adaptadores CCS para NACS em Buffalo, Nova York, que serão enviados para as montadoras parceiras. Essas adaptações proporcionam uma solução temporária para as montadoras continuar a utilizar a rede Supercharger.
Projeções Futuras
As montadoras, como Ford e Rivian, estão planejando integrar a tecnologia de adaptadores em seus veículos, visando manter a conectividade com a rede de carregamento da Tesla. Essas mudanças refletem a busca contínua por inovação e colaboração no setor de veículos elétricos, apesar dos desafios enfrentados pelas empresas em meio às transformações do mercado.
Fonte: @ Info Money
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